Нравится22 Рекомендую
Прохладно стало в наших палестинах, а печка подвела моторчик работает, скорости от LO до II меняются, а дует всегда не шибко. По утрам не жарко, в общем. Думал давненько еще, что надо промыть радиатор печки со снятием панели приборов, да пока думал уж и снег лёг Поэтому первым делом решил отдать машину на промывку системы охлаждения под давлением с заменой антифриза. И правильно сделал. Заодно вспомнил добрым словом прошлого хозяина, который не шибко следил за Марком всего за полгода новый красный антифриз стал цвета ржавчины. Забита система охлаждения у меня очень прилично Но главное, что сейчас в машине стало теплее, ура. Цена вопроса 2200 р.Заодно решил заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, который даёт показания на мозг (EFI), поскольку по отзывам бывалых, именно он в первую очередь влияет на расход бензина (намного больше кислородника) и утренний запуск, а прошлой зимой у меня с этим были проблемы).Цена вопроса 500 рублей датчик TAMA HS104 и 800 замена (для замены необходимо снять генератор и немного обжечься антифризом)За заказ и доставку датчика большое спасибо добрейшей души человеку К слову, после замены кислородного датчика расход немного снизился, но сейчас с прогревами расход все равно космический, что понятно при минус 17 за бортом по утрам)Буду смотреть в ближайшие дни на поведение машины и ждать улучшений к лучшему.Всем удачи на дорогах и полного бака!
был сегодня в 10:39
Личный опыт: Toyota Mark II (80)
Комментариев нет:
Отправить комментарий