Текст изменён 27 марта 2012 в 23:21
История машины начинается в 2002г. Была куплена в отличном состоянии с пробегом 45тыс.км. Отъездив зиму, к лету были куплены нормальные колеса ВСМПО "Вега" 15". Потом начал надоедать распределитель зажигания, и было установлено МПСЗ, и про зажигание было решено забыть навсегда. Позже зохотелось комфорта и установили торпедо от Opel Vektra A, задний диван от Toyota Vista, в некоторых местах толщиная шумоизоляции достигает 3см. Но вот зимой 2006года случилась неприятная ситуация, слегка разбили фару и бампер, что и дало точку отсчета работы над внешним видом. Было решено купить оптику AUDI S4, но просто так она не вставала, и пришлось делать капот и бампер, после чего машина стала участником ежегодного шоу Автоэкзотика. И уже через год к очередной АЭ был изготовлен новый комплект бампер+капот. К АЭ08 захотелось изменить форму арок и порогов. В 2009 году перед очередным участием на Автоэкзотике было решено изменить форму дверей и установить другие ручки. В том же 2009 захотелось улчшить тормозную систему и были установлены вентилируемы тормозные диски от AUDI с супортами Volvo.Все работы выполняются своими руками.Так что, есть что рассказать и показать, прошу в гости в бортовик там есть много интересного, за что не жалко плюсиков подкинуть. В планах еще детальней покопаться в фотоархиве, и написать кучу заметок не забудьте подписаться, чтобы не пропустить "интересное".По данным базы данныхДвигатель 1.5 (68 л.с.)Машина 1994 года выпуска, была куплена в 2002 году выпускается с 1986 года
Я езжу на и (до этого )Нижний Новгород
Москвич 2141 глубокий тюнинг
Москвич 2141 глубокий тюнинг
Москвич 2141 глубокий тюнинг
Комментариев нет:
Отправить комментарий